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商品訊息功能:
商品訊息描述: 產品
掃除不只是周遭環境的打掃，更重要的是精神層面的自在安定。
日本掃除天后最無私懇切的生活分享，深獲無數人同聲共鳴，
當今日本最紅生活概念，簡單生活、豐富心靈的練習本。
省荷包日本，崇尚人情與溫度的民族；
德國，遵守秩序與精準的國度。必看好書流行
同時擁有日本精神與德國經驗的沖幸子發現：
好康自然純淨、自在怡然的人生，奠基於井然有序、舒適整齊的環境。
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物質減法提案
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2019熱門商品簡化掃除工具，每次只打掃一個小區域。
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商品訊息簡述:
作者： 沖 幸子
新功能介紹- 原文作者： SACHIKO OKI
- 譯者： 游韻馨
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2015/07/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有百貨優惠限定折扣價鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
超級盃／這一仗 四分衛「薑是老的辣」 總教練「66歲勝33歲」
新英格蘭愛國者隊13比3贏了洛杉磯公羊隊，這一場決戰，除了是愛國者隊41歲四分衛布雷迪與公羊隊24歲新秀高夫（Jared Goff）的新舊世代對決，也是年齡懸殊的兩隊教練較勁決高下之戰，並重寫了美式足球聯盟（NFL）的歷史。
.@edelman11 finds all sorts of open space.
And Tom Brady takes advantage.
Move the sticks!
: #SBLIII on CBS pic.twitter.com/jxNm1HCoyc
— NFL (@NFL) 2019年2月4日
愛國者隊的布雷迪在此賽中贏得他的第六個超級盃冠軍，是NFL史上第一人，鑑於NFL球員生涯愈來愈短，這項成就不但前無古人，也可能後無來者；同時，布雷迪是贏得此頭銜的最老四分衛。布雷迪贏得第一個超級盃冠軍，是在2002年。
➤➤➤ 超級盃／世代對決 愛國者6捧超級盃 布雷迪留名歷史
布雷迪賽前表示：「能擁有如今地位，令我每一天都覺得感恩。」這次是布雷迪第九度參賽超級盃，它也創下歷史紀錄。
與愛國者隊老將布雷迪抗衡的，是公羊隊24歲四分衛高夫；除此之外，這次球賽的新舊世代角力，是愛國者隊66歲總教練比利契克（Bill Belichick） 與公羊隊33歲總教練麥克維（Sean McVay）的較量。
愛國者隊的總教頭比利契克，迎接又一次的超級盃勝利。(美聯社)
比利契克足智多謀，麥克維則銳不可當。比利契克以總教練身分，曾贏得五座超級盃，擔任助理教練時，另曾贏得兩座超級盃，他的教練生涯可追溯到1975年，麥克維尚未出生之前。這兩隊的新舊世代強烈對比，為3日賽事增添看點。
當年，布雷迪鼓舞愛國者隊奪得該隊第一座超級盃時，高夫僅七歲；相同地，當比利契克領導愛國者隊在2002年奪冠時，麥克維還是高中足球隊的四分衛。這兩隊截然不同的經歷，使得賭賽經紀人在賽前即看好愛國者隊。 不過，公羊隊自認是美足聯盟各隊中最具攻擊力的球隊之一，對贏球深具信心。
但從美足聯盟歷史來看，阻擋愛國者隊的攻勢，說的容易，做起來卻是另回事。該隊在2017年及2018年超級盃的表現，平均得分超過33分，布雷迪更在這兩場球賽累積的傳球碼數達到971。
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