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下面附上一則新聞讓大家了解時事
這種第一名太糟！ 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。
車流繁忙的高雄中山路，警方嚴陣以待設立攔查點，一輛機車違規紅燈右轉，馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近期展開大執法，加強取締交通違規，因為第一季首選最新的死亡車禍案件數真的不理想。
高雄市議員(民)邱俊憲(2019.5.3)：「我們今年一到三月，第一季已經累積64個人，是去年同期30人的兩倍多啊。」
先前議會總質詢才被綠營議員提出來，高雄的死亡車禍位居全台之冠，根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件，造成64人死亡，比台中和台北市高出許多，高雄去年死亡車禍30件，今年增加了1倍以上。
交大執法組長林永川：「民眾行車未遵守交通規則，於路口闖紅燈違規轉彎所引起，本局規劃加強取締交通違規大執法，那從上週起到五月底為期三週，每週執行三次。」
死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經，從14日開始展開，一連三周加強執法，同時也列出十大易肇事路口，其中前鎮區的中山路，就有4個重點路段，從北邊的時代大道路口，一直到小港機場附近的金福路口，都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區，馬路寬廣，貨櫃車與機車多肇事率特別高。
交大執法組長林永川：「本次執行十四、十五兩日，共計取締6625件，在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」
大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規，大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈，希望靠強力執法達到嚇阻效用。
場邊觀戰／愛國者王朝「不朽」 縱使公羊有天分 難敵經驗與火候
如果運動史上有所謂的不朽(immortal )，那麼新英格蘭愛國者隊、教練比利契克(Bill Belichick)與四分衛布雷迪(Tom Brady)，為這名詞做了最好的詮釋。
2002年新英格蘭愛國者隊首次奪得隊史上超級盃冠軍，對手就是公羊隊，只不過當時的公羊是在密蘇里州的聖路易，從那次開始兩隊開始走分水嶺，愛國者從此變成世紀強隊，比利契克與布雷迪師徒兩攜手九次進入超級盃，師徒兩人合拿下六次冠軍盃，愛國者隊創立一個世代、一個王朝。也讓波士頓在過去幾年聯合著棒球、籃球與冰球表現佳，成為北美名副其實的冠軍城(Title Town)。
而公羊隊從那個時候走下坡，開始震盪飄搖，17年來換了七任教練，最後在聖路易搞不下去，遷到了洛杉磯，兩隊這次再相見，公羊已經人事已非，但是結果還是一樣，就如負責轉播的CBS老牌播報員南茲(Jim Nantz)在比賽畫上句點的同時所說「Dynasty Continued」(王朝且繼續下去)。
這場比賽其實打得相當的低沉，兩隊的防守都打的非常好，無法取得大分，這與賽前盤口預測差不多，開賽前最後開出的讓分是愛國者隊讓2.5分(-2.5)，但是總分從原來的56.5分到開賽前降為55.5分，也就是賭盤到最後一刻預測這場比賽會走低分盤。
今年愛國者隊在選秀時做了兩個動作，在第一輪分別選進了進攻線球員(Tackle)偉恩(Isaiah Wynn)與跑鋒(Running Back)米謝爾(Sony Michel)，雖然偉恩後來受傷，在超級盃沒上陣，不過大概可以看出愛國者隊的打法與方向。進攻線球員負責保護好四分衛布雷迪，讓他從容傳球。
另外找個年輕小夥來做跑陣主角，解決愛國者隊長年來跑陣不佳，只能依靠布雷迪單傳球的問題。現在就事後來看，愛國者隊從教練團到管理階層要記功一筆。
與公羊隊相比，愛國者隊沒那麼有天分，但靠著經驗，愛國者隊整場就是穩紮穩打。一直試圖打掉公羊隊的防線。雖然在上半場沒取得成功，但靠著布雷迪的帶領下，最後於第四節終將公羊壓制住。
其實從歷史與過去的數字看來，也是站在愛國者隊這一邊的，兩隊從1974年起，總共遭遇13次，愛國者隊取得八勝。尤其最後五次對決，愛國者隊沒有敗過。
公羊隊總教練麥克維(Sean McVay)雖敗猶榮，他以33歲之姿帶領公羊打進超級盃，成為職業美足史上打進超盃最年輕的教練。
但縱使公羊隊有天分，經驗與火候是無法短時間培養出來的，就這一點來說，愛國者隊實至名歸。
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