【活動產品】品味套書組（窮得有品味〔三版〕+聊得有品味）~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 《窮得有品味（三版）》
掌握小確幸，小資族必讀！
限定商品什麼都漲，只有薪水不漲的年代，
作者告訴你怎樣過有質感卻不拮据的生活！送禮推薦
亞歷山大．封．笙堡伯爵之珠璣妙語，讓我們領略到：美好而有格調的生活根本無關乎存款多寡，而富裕往往是擋在幸福前的絆腳石。他在本書中將示範如何不用對衣著、旅行、住宅、汽車撒下大把鈔票，簡單說，如何藉制定優先權來贏得生活品質。本書是份機智與娛樂兼具的生活宣言，反對消費至上，締造更幸福的人生。
優惠網站本書特色
◎「窮得有品味」比富有更有風格優勢
◎窮不是虧空，而是文化優勢
◎示範如何不用對衣著、旅行、住宅、汽車灑下大把鈔票：如何藉制訂優先權來贏得生活品質。
◎真正的奢侈不是富有，而是擁有最適合自己的生活品味
◎錢的價值會一直縮水，與其擁有錢，還不如擁有好品味
熱銷排行榜◎人真的能夠在沒有錢，或者在錢不多的情況下依然富有。關鍵就在於「生活品味」（Lifestyle）。
抗漲
名人推薦
在目前的青貧時代，本書的出版可說是在傳播另一種福音。因為如果好好閱讀此書，從而得到啟示，一來可以加速心理的調適；二來更可以避免當個卡奴；三則更可以窮得有品味。──辜振豐
OK！有錢，當然可以快樂，也會不快樂。沒錢呢！你也能不快樂，但更可以快樂。關鍵，存乎一「心」。──鄭弘儀
我要很理直氣壯地說，我就是新貧時尚！這本書的主張，簡直就是說中了我的生活哲學。──吳玟萱
如果你想知道：為何財富並不是一切，為何休閒能拯救全人類──你一定要看這本書！──《法蘭克福匯報》
《聊得有品味：掌握話題，當個有格調又魅力四射的聊天達人》
看《窮得有品味》作者亞歷山大．封．笙堡
如何幽默風趣又一針見血的剖析上乘的聊天藝術！
雄辯是銀，沉默是金？錯，會聊才是金！
聊天嘛，不必上知天文下知地理，讓人開心最重要！
蘇格拉底的名言「我知道我不知道」堪稱哲學思想之核心。這句話太有道理了！即便你不具備這樣的人生洞見，還是可以活得游刃有餘。關鍵只在：能適時、適地說出適當的話！
身為品味專家，笙堡針對閒聊給出的首要建議是：掌握話題！只要遵循本書的教戰守則，即使不是真懂，包準你也能一派輕鬆的聊上帝粒子，信手拈來就是名導演昆汀．塔倫提諾的最新力作，最後還能理所當然的以佛學作結。笙堡為讀者提供了一冊魅力無窮的聊天指南，告訴我們：
評價?聊天最忌長篇大論、一味逢迎、自以為是、假道學，還有別輕易講笑話。
?想達到「詼諧風趣」的最高境界，聊天時千萬不要太過認真。
?為免社交時詞窮，你我最好都要懂的「必聊話題」。
?想為平和的氣氛增加些許有趣火花，就聊聊「鬼牌話題」。
?想凝聚共識、讓氣氛更加融洽，不妨亮出「魅惑話題」。
讀過作者的珠璣妙語，你肯定會大嘆：原來告別句點王、成為聊天達人這麼簡單！本書闡述的是聊天這等小事的偉大藝術，是所有想帥氣擺脫聊天窘境、展現卓越品味者不容錯過的絕妙好書！
好評推薦
◎ 幽默、風趣、妙語如珠，以優美的散文體談論說閒話的藝術，穿插作者親身經歷的社交趣聞。上乘的幽默作品。
◎ 偏重生活風格與文化教養，和市面上流行的說話術實用書有很大的不同。
限量不等人的
◎ 以記者身分之便訪問到各話題的專家，詢問他們對該主題的看法。
◎ 細數歐洲文化與皇室、貴族王侯家族故事如信手捻來，將傳統意義連貫到現代有種獨特的趣味。有報紙副刊專欄精煉機鋒的特色。
名人推薦
2019熱銷產品
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商品訊息簡述:
作者： 亞歷山大．封．笙堡
新功能介紹- 原文作者： Alexander von Schönburg
- 譯者： 闕旭玲
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2016/12/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩會員專屬折扣相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
微創減重年增千例 減肥名醫李威傑：肥胖人口成長驚人
以微創減重聞名，至今累積超過六千多例肥胖減重者大數據追蹤資料庫的李威傑醫師警惕國人，近年來諮詢微創減重患者比起往年明顯攀升，大多身體質量指數已超標正常BMI數倍，減重不易，呼籲民眾動起來，尤其在學齡孩童的飲食方面要多注意。
李威傑醫師表示，近幾年台灣肥胖人口成長速度太過驚人，且有年輕化趨勢，據統計指出，至今18歲以上成人肥胖率已突破45% 且仍持續攀升，相當於我國有近800萬人口是需要減重的。衛福部亦統計出，107年國人十大死因中，就有8項與肥胖有關，包括癌症、心臟疾病、腦血管疾病、糖尿病、高血壓性疾病、腎炎、腎病症候群及腎病變、慢性肝病及肝硬化等。國人恐怕要特別注意肥胖所引起的代謝症候群、糖尿病甚至心血管疾病。
美國NIH公佈，當身體質量指數BMI若大於40，相當於病態性肥胖，而病態性肥胖症會產生慢性疾病，且會明顯增加病人的死亡率及其他併發症的發生率。李威傑醫師指出，倘若BMI值超標或屬病態性肥胖者，經由長期規律運動與飲食調整後，仍未能有減重成效顯現的情況，建議與專業的減重醫師做相關諮詢，並評估是否需進行微創減重手術，來避免因肥胖疾病所可能衍生的健康風險。
李威傑醫師說明，目前腹腔鏡微創減重手術可分為胃內水球置入、胃束帶手術、胃袖狀切除手術和胃繞道手術等方式，但並非所有微創減重手術都適合每一位肥胖患者，因此醫師的專業度與判斷則顯得格外重要，民眾也需在專業減重醫師的協助下，挑選最為合適的減重手術。雖說目前微創減重手術中，袖狀胃切除手術因在術後沒有後所謂的異物感、骨質疏鬆等併發問題，自然成為多數民眾首選的減重手術，但並非所有人都適用。
此外，李威傑醫師也提醒，因大多微創減重屬不可逆手術，民眾在術前應先對如何照料及手術風險都需要相當程度的了解，儘管常見不少案主透過微創減重成功減掉上百公斤，但李威傑醫師呼籲民眾，最好不要等到病態性肥胖後才前往減重治療，若能早期警覺，或是能藉由飲食或運動控制下來，對身心及健康狀態影響才能降到最小。
＊糖尿病及減重手術相關資訊可至台灣代謝及減重外科醫學會www.tsmbs.org.tw網頁查詢
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