【抗漲】日本創意．萌經濟~熱銷中

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商品訊息功能:

商品訊息描述: 從「上廁所」這件再平常不過、而且是人人會作的事情上，日本人究竟從中發現並創造了什麼奇特的商機？
從「開車」這件也是非常平常的行為中，日本人創造出多少物件，進而成為我們習以為常的用品？
日本製造為什麼能夠成為「好品質」的代名詞？
日本動漫與電玩為什麼能夠跨越語言與國界的限制，用文化在各國攻城掠地？創造可觀的經濟收入？
日本人女孩般纖細超人氣產品敏感的神經，又能夠創造出多少你沒想過的物品？

在無國界的世界裡，了解別人創造靈感的來源，才能作為文化、經濟與創意產業的養分。本書用各種生活用品為例，告訴讀者，日本創意的產品，如何「萌」燒全世界。

折價券代碼作者簡介網路熱銷商品川口盛之助

一九六一年出生於日本兵庫縣，畢業於慶應義塾大學工學系應用化學科，完成伊利諾大學理學系碩士課程。歷經日立製作所與受託研究機構KRI後，進入利特國際管理顧日本分公司（Arthur D. Little Japan），現為該公司資深經理，主要負責製造業的研發策略與商品開發策略等等之諮詢工網路熱銷作。亦擔任日本流行文化委員會委員。

除精通各領域之尖端技術與產品動向外，亦熟知漫畫、動畫、萌系、辣妹文化等等，任命自己為「愛年輕人文化的御宅族應援團長」，成為將「傲視全球的御宅族文化」與「身為國家基幹產業的製造業」串連在一起的角色，並以結合二者之力為二十一世紀的日本帶來元氣為一生職志。

熱門商品特惠譯者簡介

江裕真好康2019熱銷產品網路人氣產品top10輔大管研團購熱門產品所、中央資管系畢，以翻譯為樂、為師、為業、為志。

譯有《旅行與人生的奧義》、《新．企業參謀》、《我們比我聰明》、《iPhone的衝擊與商機》、《瞄準御宅族》、《經營者的思考》等趨勢與商管書，《大腦動不動就找藉口》、《孫子兵法的經營智慧圖解》、《圖解力》、《弘兼憲史經濟學入門圖解》等實用書，以及《波上的魔術師》、《肅清之門》、《推理小說》、《不公平的月》等小說。

商品訊息簡述:

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  作者： 川口盛之助   
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• 譯者： 江裕真
• 出版社：商周出版   
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• 出版日期：2009/11/20
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

摩羯老公回訊僅「1字」…妻抓狂氣炸　女網友超有共鳴
現代通訊軟體發達，不少人會透過LINE或是Messenger聯繫，但每個人個性不同，有些人要就「已讀不回」，要不就是簡短只回1、2個字，這讓對方看了傻眼且容易生氣。最近有一名人妻發文，她將自己和老公的對話截圖分享上網，竟意外引發許多女性網友的共鳴。

該名人妻網友在臉書社團「爆怨公社」發文，「哦……三小朋友！摩羯老公」；人妻還分享了自己和老公的對話截圖，內容提到自己買了東西，包括饅頭夾蛋、給孩子餵食副食品、醫生交代是2次，沒空用就先1次等訊息，交代老公要幫忙處理，不料摩羯座老公每次僅打一個「哦」字回應。


以下是人妻和摩羯老公的對話：

原PO：我要回去了，剛買完東西。她的是饅頭夾蛋
摩羯老公：哦
原PO：等下八點給她吃那個，不用喝奶
摩羯老公：哦
原PO：一天要吃一次副食品
摩羯老公：哦
原PO：醫生是說兩次，沒空用就先一次
摩羯老公：哦

該篇發文一出，竟意外吸引近千篇的留言回應；就有網友笑問「到底在哦三小？」、更有不少女網友更是心有戚戚焉地說「我老公也是這樣！」另外也有一些人夫則回應「我都比價撿便宜2018熱門商品直接已讀不回，因為已讀就代表我看到了」；另外也有人妻不滿地認為「是有語言障礙嗎？！哇哩咧，太敷衍的回應了吧…」還有女網友直言「摩羯老公就是木頭啊！」

 台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善

【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。

消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。

雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。

蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。

消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。

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